سنسور ABS خودروهای چینی
سنسور ABS خودروهای چینی | خرید و قیمت سنسور ترمز ABS
سنسور ABS که با نام سنسور سرعت چرخ یا Wheel Speed Sensor نیز شناخته میشود، سرعت چرخش هر چرخ را اندازهگیری کرده و اطلاعات آن را در اختیار واحد کنترل سیستم ترمز ABS قرار میدهد. این اطلاعات میتواند علاوه بر ABS در سیستمهایی مانند کنترل پایداری و کنترل کشش نیز مورد استفاده قرار گیرد.
در تیپ یدک میتوانید ABS خودروهای چینی را بر اساس برند، مدل خودرو و محل نصب بررسی کنید. هنگام خرید این قطعه، فقط مدل خودرو را در نظر نگیرید؛ جلو یا عقب بودن، چپ یا راست بودن، شماره فنی، نوع سوکت، طول و مسیر سیم و نوع سنسور نیز میتوانند در انتخاب قطعه مناسب اهمیت داشته باشند.
برای مشاهده سایر حسگرهای خودرو میتوانید وارد سنسور خودروهای چینی شوید.

سنسور ABS چیست و چه وظیفهای دارد؟
سنسور ABS در نزدیکی مجموعه چرخ نصب میشود و وظیفه اصلی آن تشخیص سرعت چرخش چرخ است. اطلاعات تولیدشده توسط سنسور به واحد کنترل مربوط ارسال میشود تا اختلاف سرعت چرخها قابل تشخیص باشد.
در زمان ترمزگیری، سیستم ABS با استفاده از اطلاعات سنسورهای سرعت چرخ میتواند شرایطی را که به قفل شدن چرخ منجر میشود تشخیص دهد و متناسب با طراحی سیستم، فشار ترمز را کنترل کند.
اطلاعات سرعت چرخ در خودروهای مجهز به سیستمهای پیشرفتهتر میتواند توسط سیستمهای دیگری مانند ESP، TCS یا سیستم کنترل پایداری و کشش نیز استفاده شود.
به همین دلیل خرابی یا دریافت سیگنال نادرست از سنسور سرعت چرخ ممکن است فقط به روشن شدن چراغ ABS محدود نشود و بر عملکرد سیستمهای مرتبط نیز اثر بگذارد.
سنسور ABS کجای خودرو قرار دارد؟
محل دقیق سنسور به طراحی خودرو بستگی دارد، اما سنسور سرعت چرخ در نزدیکی مجموعه چرخ و بخش مرتبط با توپی، بلبرینگ یا پلوس قرار میگیرد و تغییرات مربوط به چرخش رینگ یا حلقه انکودر را تشخیص میدهد.
خودرو معمولاً برای چرخهای مختلف سنسور سرعت دارد؛ بنابراین هنگام خرید باید مشخص شود سنسور مربوط به کدام موقعیت است.
| موقعیت سنسور | عبارت رایج هنگام خرید |
|---|---|
| چرخ جلو چپ | سنسور ABS جلو چپ |
| چرخ جلو راست | سنسور ABS جلو راست |
| چرخ عقب چپ | سنسور ABS عقب چپ |
| چرخ عقب راست | سنسور ABS عقب راست |
در بعضی خودروها سنسورهای دو سمت ممکن است مشخصات مشترکی داشته باشند، اما نباید بدون بررسی شماره فنی و اطلاعات سازنده، سنسور چپ و راست یا جلو و عقب را یکسان فرض کرد.
علائم احتمالی خرابی سنسور ABS
یکی از شناختهشدهترین نشانههای وجود ایراد در سیستم، روشن شدن چراغ ABS روی صفحه کیلومتر است. با این حال روشن شدن این چراغ بهتنهایی ثابت نمیکند که سنسور ABS خراب شده است.
نشانههای احتمالی مرتبط با سنسور سرعت چرخ میتوانند شامل موارد زیر باشند:
– روشن شدن چراغ هشدار ABS
– ثبت کد خطا در سیستم ABS
– عملکرد غیرعادی یا غیرفعال شدن ABS
– روشن شدن چراغ سیستم کنترل پایداری یا کشش در برخی خودروها
– اختلاف یا قطع شدن داده سرعت یکی از چرخها در بررسی دیاگ
– عملکرد غیرعادی سیستمهای وابسته به اطلاعات سرعت چرخ
این علائم میتوانند دلایل دیگری نیز داشته باشند؛ بنابراین بهتر است قبل از خرید و تعویض سنسور، خودرو عیبیابی شود.
روشن شدن چراغ ABS یعنی سنسور خراب شده است؟
خیر. چراغ ABS یک هشدار مربوط به سیستم است و نه تأیید قطعی خرابی سنسور.
علاوه بر خود سنسور، موارد دیگری مانند خرابی یا قطعی سیم، اتصال نامناسب سوکت، آلودگی یا آسیب محل سنجش، خرابی حلقه انکودر یا رینگ مرتبط، ایراد بلبرینگ چرخ و مشکلات سایر اجزای سیستم میتوانند باعث ایجاد خطا شوند.
به همین دلیل تعویض مستقیم سنسور صرفاً بر اساس روشن شدن چراغ ABS روش مطمئنی برای تعمیر نیست.
بررسی کدهای خطا و داده زنده سنسورهای چرخ با دستگاه دیاگ و کنترل سیمکشی و اجزای مکانیکی مرتبط میتواند به تشخیص دقیقتر علت کمک کند.
سنسور ABS فعال و غیرفعال چه تفاوتی دارند؟
سنسورهای سرعت چرخ بر اساس طراحی سیستم میتوانند ساختارهای متفاوتی داشته باشند. دو گروه رایج، سنسورهای Active و Passive هستند.
| ویژگی | سنسور ABS فعال | سنسور ABS غیرفعال |
|---|---|---|
| نام رایج | Active Wheel Speed Sensor | Passive Wheel Speed Sensor |
| نیاز به تغذیه | دارد | تغذیه جداگانه نیاز ندارد |
| نوع عملکرد | دارای مدار الکترونیکی داخلی | معمولاً بر اساس القای مغناطیسی |
| تشخیص در سرعت بسیار پایین | معمولاً عملکرد مناسبتری دارد | وابسته به طراحی و سرعت چرخش |
| روش تست | متناسب با مدار و مشخصات سازنده | با روش متفاوت از سنسور فعال |
نکته مهم این است که روش تست سنسور فعال و غیرفعال یکسان نیست برای مثال اندازهگیری مقاومت که در برخی سنسورهای غیرفعال کاربرد دارد، نباید بدون اطلاعات فنی خودرو بهعنوان روش عمومی تست تمام سنسورهای ABS استفاده شود.
برای خرید سنسور ABS چه مشخصاتی را بررسی کنیم؟
انتخاب سنسور ABS فقط با عبارتهایی مانند «سنسور ABS چینی» یا حتی نام برند خودرو دقیق نیست. بهتر است مشخصات قطعه مرحلهبهمرحله بررسی شوند.
برند و مدل دقیق خودرو
ابتدا باید مشخص شود سنسور برای چه خودرویی استفاده خواهد شد. سنسور ABS مدلهای مختلف KMC، FMC، MVM، JAC، Changan، Lifan، Chery و سایر خودروهای چینی الزاماً یکسان نیست.
از بخش لوازم یدکی خودروهای چینی بر اساس برند و مدل خودرو میتوانید ابتدا خودروی موردنظر را انتخاب کنید.
جلو یا عقب بودن سنسور
سنسور ABS محور جلو و عقب ممکن است از نظر شکل، کابل، سوکت، محل اتصال یا مشخصات عملکردی متفاوت باشد.
بنابراین عباراتی مانند سنسور ABS جلو و سنسور ABS عقب اطلاعات مهمی در انتخاب قطعه هستند.
چپ یا راست بودن
در خودروهایی که سنسور دو سمت متفاوت است، باید مشخص شود قطعه مربوط به سمت چپ یا راست خودرو است.
در صفحه هر محصول بهتر است موقعیت نصب به شکل واضح مانند «جلو چپ»، «جلو راست»، «عقب چپ» یا «عقب راست» مشخص شود.
شماره فنی سنسور ABS
شماره فنی یا Part Number یکی از مهمترین اطلاعات برای تطبیق قطعه است.
اگر سنسور قبلی در دسترس است و شماره روی آن قابل خواندن است، بهتر است شماره فنی آن با محصول جدید مقایسه شود. البته شماره فنی نیز باید همراه با مدل و مشخصات خودرو بررسی شود.
سوکت و سیم سنسور
نوع کانکتور، شکل سوکت، تعداد اتصالات، طول کابل و مسیر قرارگیری آن ممکن است بین سنسورهای مختلف تفاوت داشته باشد.
دو سنسور ABS ممکن است از نظر شکل قسمت حسگر مشابه باشند اما کابل یا کانکتور متفاوتی داشته باشند.
آیا سنسور ABS جلو و عقب یکسان است؟
لزوماً خیر.
در بعضی خودروها طراحی سنسورهای محور جلو و عقب متفاوت است. حتی ممکن است طول کابل، محل بستها، شکل سوکت یا شماره فنی آنها با یکدیگر فرق داشته باشد.
بنابراین هنگام خرید بهتر است موقعیت دقیق سنسور مشخص باشد:
جلو چپ – جلو راست – عقب چپ – عقب راست
اگر در مشخصات یک محصول سازگاری آن با چند موقعیت ذکر شده است، باید این موضوع بر اساس شماره فنی و اطلاعات همان محصول تأیید شده باشد.
آیا سنسور ABS چپ و راست با هم فرق دارند؟
پاسخ به مدل خودرو و طراحی قطعه بستگی دارد.
در برخی خودروها ممکن است یک سنسور برای هر دو سمت قابل استفاده باشد و در برخی دیگر سنسور چپ و راست شماره فنی یا ساختار متفاوتی داشته باشند.
بنابراین نباید تنها بر اساس شباهت ظاهری یا طول تقریبی سیم، دو سنسور را قابل جایگزینی دانست.
تفاوت سنسور ABS با یونیت ABS چیست؟
سنسور ABS و یونیت ABS دو قطعه متفاوت هستند.
سنسور ABS سرعت چرخ را اندازهگیری میکند و اطلاعات مربوط را به سیستم ارسال میکند. یونیت ABS بخشی از مجموعه کنترل سیستم ترمز ضدقفل است که اطلاعات سنسورها را پردازش کرده و همراه با بخش هیدرولیکی، عملکرد سیستم را مدیریت میکند.
بنابراین مشاهده خطای ABS لزوماً به معنی خرابی یونیت یا سنسور نیست و باید منشأ خطا مشخص شود.
| قطعه | وظیفه کلی |
|---|---|
| سنسور ABS | اندازهگیری سرعت چرخ |
| حلقه یا انکودر | ایجاد مرجع قابل تشخیص برای سنسور |
| یونیت کنترل ABS | پردازش اطلاعات سیستم |
| مجموعه هیدرولیکی ABS | کنترل فشار ترمز متناسب با فرمان سیستم |
آیا خرابی بلبرینگ میتواند باعث خطای سنسور ABS شود؟
در بعضی طراحیها، حلقه مغناطیسی یا انکودر مرتبط با سنسور ABS با مجموعه بلبرینگ چرخ ارتباط دارد. آسیب انکودر، لقی نامناسب بلبرینگ یا مشکلات مکانیکی مرتبط میتوانند بر سیگنال سنسور اثر بگذارند.
بنابراین اگر سنسور تعویض شده ولی خطا دوباره بازمیگردد، بررسی اجزای مرتبط با چرخ و انکودر اهمیت دارد.
این موضوع یکی از دلایلی است که نباید هر کد خطای مربوط به سرعت چرخ را مستقیماً معادل «خرابی سنسور» دانست.
چگونه سنسور ABS خراب را تشخیص دهیم؟
عیبیابی بهتر است با خواندن حافظه خطای سیستم ABS شروع شود. سپس میتوان داده سرعت هر چهار چرخ را بررسی و با یکدیگر مقایسه کرد.
اگر یکی از چرخها داده غیرعادی یا قطعشده نشان دهد، بررسی همان مسیر شامل سنسور، سیمکشی، سوکت، محل نصب و انکودر میتواند به پیدا کردن علت کمک کند.
نوع سنسور نیز در روش تست اهمیت دارد؛ بنابراین استفاده از یک روش ثابت برای تست تمام سنسورهای ABS توصیه نمیشود.
به دلیل ارتباط ABS با سیستم ترمز و ایمنی خودرو، عیبیابی و تعمیر این سیستم بهتر است توسط فرد متخصص انجام شود.
انتخاب سنسور ABS بر اساس خودرو
در تیپ یدک میتوانید سنسور ABS را بر اساس برند و مدل خودرو بررسی کنید. ایجاد مسیر مشخص برای هر خودرو کمک میکند سنسورهای نامرتبط از نتایج انتخاب حذف شوند.
| برند خودرو | مسیر پیشنهادی |
|---|---|
| KMC | سنسور ABS KMC (لینک داخلی) |
| FMC | سنسور ABS FMC (لینک داخلی) |
| JAC | سنسور ABS JAC (لینک داخلی) |
| MVM | سنسور ABS MVM |
| Chery | سنسور ABS چری |
| Changan | سنسور ABS چانگان |
| Lifan | سنسور ABS لیفان |
| سایر خودروهای چینی | قطعات بر اساس برند و مدل خودرو |
پس از انتخاب برند، مدل دقیق خودرو را نیز مشخص کنید. برای مثال «سنسور ABS KMC» هنوز یک عبارت کلی است و باید مشخص شود قطعه برای کدام مدل KMC و کدام چرخ موردنیاز است.
سنسور ABS اصلی یا افترمارکت؟
در بازار ممکن است برای یک خودرو چند نمونه سنسور ABS با برندها و کیفیتهای متفاوت وجود داشته باشد. افترمارکت بودن یک محصول بهتنهایی به معنی بیکیفیت بودن آن نیست و درج عبارت «اصلی» روی بستهبندی نیز بهتنهایی اصالت قطعه را اثبات نمیکند.
برای مقایسه محصولات ابتدا باید از سازگاری آنها با خودرو مطمئن شوید و سپس مشخصات زیر را بررسی کنید:
| معیار مقایسه | موردی که باید کنترل شود |
|---|---|
| سازگاری خودرو | برند، مدل و در صورت نیاز سال/نسخه |
| محل نصب | جلو، عقب، چپ یا راست |
| شماره فنی | تطبیق با قطعه موردنیاز |
| نوع سنسور | متناسب با سیستم خودرو |
| کانکتور | شکل سوکت و اتصال |
| کابل | طول و مسیر قرارگیری |
| برند سازنده | مشخص بودن تولیدکننده قطعه |
| کیفیت ساخت | کابل، سوکت، بدنه و اتصالات |
| شرایط فروش | ضمانت و امکان بررسی/مرجوعی طبق شرایط فروشگاه |
قیمت سنسور ABS خودروهای چینی
قیمت سنسور ABS بسته به مدل خودرو، محل نصب، شماره فنی، برند سازنده، نوع سنسور و شرایط بازار قطعات وارداتی متفاوت است.
به همین دلیل مقایسه قیمت باید میان سنسورهایی انجام شود که واقعاً برای یک خودرو و موقعیت نصب مشخص مناسب هستند.
برای مثال قیمت یک سنسور ABS جلو KMC را نباید صرفاً با سنسور ABS یک مدل MVM یا سنسور محور عقب همان خودرو مقایسه کرد. ابتدا سازگاری فنی قطعه را بررسی کنید و سپس قیمت گزینههای مناسب را با یکدیگر مقایسه کنید.
قبل از خرید سنسور ABS این موارد را بررسی کنید
پیش از سفارش، بهتر است این اطلاعات را در اختیار داشته باشید:
| اطلاعات موردنیاز | مثال |
|---|---|
| برند خودرو | KMC، FMC، MVM، JAC، Changan و… |
| مدل دقیق | T8، T9، T5، SX5 و… |
| محل سنسور | جلو یا عقب |
| سمت نصب | چپ یا راست |
| شماره فنی | شماره درجشده روی قطعه قبلی |
| مشخصات سوکت | شکل کانکتور و اتصالات |
| کابل سنسور | طول و محل بستها |
| خطای دیاگ | برای کمک به عیبیابی، نه تأیید قطعی خرابی |
اگر سنسور قبلی در دسترس است، تصویر واضح از سنسور، سوکت، کابل و شماره فنی آن میتواند برای تطبیق قطعه مفید باشد.
سوالات متداول درباره سنسور ABS
سنسور ABS همان سنسور سرعت چرخ است؟
در کاربرد رایج خودرویی، سنسورهای سرعت چرخ معمولاً با عنوان سنسور ABS شناخته میشوند. این سنسورها سرعت چرخش چرخ را اندازهگیری میکنند و اطلاعات آنها در سیستم ABS و بسته به خودرو در سیستمهای دیگری نیز استفاده میشود.
خرابی سنسور ABS باعث روشن شدن چراغ ABS میشود؟
میتواند یکی از دلایل آن باشد، اما روشن شدن چراغ ABS بهتنهایی خرابی سنسور را ثابت نمیکند. سیمکشی، سوکت، انکودر، بلبرینگ و سایر اجزای سیستم نیز باید بررسی شوند.
آیا سنسور ABS جلو و عقب با هم فرق دارند؟
در بسیاری از کاربردها میتوانند متفاوت باشند. شماره فنی، طول سیم، کانکتور و موقعیت نصب باید بررسی شود.
آیا سنسور ABS چپ و راست یکی است؟
بسته به خودرو متفاوت است. برای بعضی خودروها یک قطعه ممکن است در بیش از یک سمت کاربرد داشته باشد، اما برای برخی دیگر سنسور چپ و راست متفاوت است.
آیا با دیاگ میتوان خرابی سنسور ABS را تشخیص داد؟
دیاگ ابزار مهمی برای مشاهده کدهای خطا و مقایسه داده سرعت چرخهاست، اما کد خطا بهتنهایی همیشه خرابی خود سنسور را اثبات نمیکند. بررسی سیمکشی، سوکت و اجزای مرتبط نیز اهمیت دارد.
آیا سنسور ABS روی ESP هم تأثیر دارد؟
در خودروهایی که سیستم کنترل پایداری از داده سرعت چرخها استفاده میکند، اختلال در سیگنال سنسور میتواند عملکرد سیستمهای مرتبط مانند ESP یا کنترل کشش را نیز تحت تأثیر قرار دهد.
آیا میتوان سنسور ABS را فقط بر اساس ظاهر خرید؟
خیر. شباهت ظاهری برای تأیید سازگاری کافی نیست. مدل خودرو، محل نصب، شماره فنی، نوع سنسور، سوکت و کابل باید بررسی شوند.
خرید سنسور ABS مناسب خودروهای چینی
برای خرید سنسور ABS خودروهای چینی ابتدا برند و مدل دقیق خودرو را انتخاب کنید و سپس مشخص کنید سنسور مربوط به کدام چرخ است. پس از آن، شماره فنی، نوع سنسور، سوکت، طول و مسیر کابل و سایر مشخصات محصول را با قطعه موردنیاز مقایسه کنید.
اگر چراغ ABS روشن شده یا دیاگ خطای سنسور سرعت چرخ را نشان میدهد، پیش از تعویض قطعه بهتر است سنسور، سیمکشی، سوکت، انکودر و مجموعه مرتبط بررسی شوند. برای مشاهده سایر قطعات نیز میتوانید از سنسور خودروهای چینی ، قطعات برقی خودروهای چینی یا لوازم یدکی خودروهای چینی بر اساس برند و مدل خودرو وارد دسته مرتبط شوید.