سنسور تنظیم فشار باد لاستیک خودروهای چینی

سنسور فشار باد لاستیک یا TPMS Sensor یکی از اجزای سیستم پایش فشار باد تایر است. در خودروهای مجهز به TPMS مستقیم، سنسور نصب‌شده روی هر چرخ فشار باد را اندازه‌گیری کرده و اطلاعات را به‌صورت بی‌سیم برای سیستم خودرو ارسال می‌کند. بسته به طراحی خودرو، اطلاعاتی مانند فشار هر تایر می‌تواند روی صفحه کیلومتر نمایش داده شود یا در صورت کاهش فشار، چراغ هشدار TPMS روشن شود.

در این دسته می‌توانید سنسور فشار باد لاستیک خودروهای چینی را بر اساس برند و مدل خودرو بررسی کنید. هنگام خرید سنسور TPMS، علاوه بر مدل خودرو باید شماره فنی، فرکانس کاری، نوع سنسور و والو و سازگاری آن با سیستم خودرو بررسی شود. همچنین بعضی سنسورها پس از نصب نیاز به تعریف، برنامه‌ریزی یا Relearn دارند؛ بنابراین مشابه بودن ظاهر دو سنسور به معنی قابل جایگزین بودن آنها نیست.

برای مشاهده سایر حسگرهای خودرو می‌توانید وارد سنسور خودروهای چینی (لینک داخلی) شوید.

سنسور TPMS چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟

TPMS مخفف Tire Pressure Monitoring System به معنی سیستم پایش فشار باد تایر است. وظیفه این سیستم، پایش وضعیت فشار باد لاستیک‌ها و هشدار دادن در صورت تشخیص افت فشار است.

در سیستم TPMS مستقیم، حسگرهایی روی چرخ‌ها قرار دارند که فشار داخل تایر را اندازه‌گیری می‌کنند. سنسور دارای شناسه الکترونیکی مخصوص خود است و اطلاعات را از طریق ارتباط بی‌سیم برای گیرنده یا واحد مربوط در خودرو ارسال می‌کند.

در برخی خودروها راننده می‌تواند فشار هر چرخ را به‌صورت عددی مشاهده کند و در برخی دیگر سیستم عمدتاً با چراغ هشدار، کاهش فشار را اعلام می‌کند.

وجود TPMS به معنی بی‌نیاز شدن از بررسی دوره‌ای لاستیک‌ها نیست. فشار باد تایرها همچنان باید طبق مقدار توصیه‌شده برای همان خودرو کنترل شود.

تفاوت TPMS مستقیم و غیرمستقیم چیست؟

یکی از نکات مهم در خرید سنسور فشار باد این است که تمام خودروهای دارای سیستم پایش فشار تایر الزاماً دارای سنسور فشار داخل چرخ نیستند.

دو ساختار اصلی برای TPMS وجود دارد:

بنابراین قبل از خرید سنسور TPMS باید مشخص شود خودروی موردنظر از سیستم مستقیم استفاده می‌کند.

در سیستم غیرمستقیم، خرید یک سنسور فشار باد برای داخل چرخ موضوعیت ندارد؛ زیرا سیستم از روش دیگری برای تشخیص تغییر وضعیت تایرها استفاده می‌کند.

سنسور فشار باد لاستیک کجاست؟

در TPMS مستقیم، سنسور داخل مجموعه چرخ قرار می‌گیرد. در بسیاری از خودروها سنسور به والو متصل است و قسمت اصلی آن در داخل رینگ و تایر قرار دارد.

به همین دلیل ممکن است هنگام نگاه کردن به چرخ فقط والو دیده شود، در حالی که مجموعه الکترونیکی سنسور داخل تایر قرار گرفته است.

برای دسترسی به سنسور معمولاً باید تایر از رینگ جدا شود. هنگام باز و بسته کردن لاستیک نیز باید مراقب بود تجهیزات تعویض تایر به سنسور آسیب نزنند.

سنسور TPMS چه اطلاعاتی را ارسال می‌کند؟

در سیستم مستقیم، مهم‌ترین داده سنسور فشار باد تایر است. بسیاری از سنسورهای مستقیم قابلیت اندازه‌گیری دمای داخل تایر را نیز دارند و داده‌های ارسالی می‌توانند شامل شناسه مخصوص سنسور و اطلاعات موردنیاز سیستم خودرو باشند.

نوع داده‌ای که خودرو در اختیار راننده قرار می‌دهد به طراحی همان خودرو بستگی دارد. برای مثال ممکن است فشار هر چهار چرخ روی نمایشگر قابل مشاهده باشد یا سیستم فقط در صورت کاهش فشار هشدار دهد.

چراغ TPMS روی صفحه کیلومتر چه معنایی دارد؟

چراغ TPMS معمولاً به شکل مقطعی از تایر همراه با علامت تعجب نمایش داده می‌شود.

روشن شدن این چراغ در درجه اول باید باعث شود فشار باد لاستیک‌ها بررسی شود. روشن بودن چراغ به‌تنهایی به معنی خراب بودن سنسور TPMS نیست.

مواردی مانند کاهش واقعی فشار تایر، پنچری یا نشتی، مشکل سنسور، تمام شدن باتری سنسور، اختلال ارتباطی یا تعریف نشدن صحیح سنسور می‌توانند بسته به خودرو با هشدار TPMS مرتبط باشند.

بنابراین اگر چراغ روشن شد، خرید و تعویض مستقیم سنسور بدون بررسی فشار واقعی تایرها و عیب‌یابی سیستم توصیه نمی‌شود.

علائم احتمالی خرابی سنسور فشار باد

خرابی سنسور TPMS می‌تواند بسته به خودرو و نوع سیستم با نشانه‌های متفاوتی همراه باشد، از جمله:

• هشدار خرابی TPMS
• چشمک زدن یا روشن ماندن چراغ TPMS در برخی خودروها
• نمایش ندادن فشار یکی از چرخ‌ها
• نمایش خطا به‌جای فشار یک تایر
• شناسایی نشدن یکی از سنسورها
• عدم برقراری ارتباط با سنسور هنگام عیب‌یابی
• بازگشت خطای سیستم پس از تنظیم صحیح فشار لاستیک‌ها

این نشانه‌ها به‌تنهایی خرابی خود سنسور را ثابت نمی‌کنند. ابتدا باید فشار واقعی لاستیک، وضعیت سنسورها و ارتباط آنها با سیستم بررسی شود.

آیا کم بودن باد لاستیک یعنی سنسور TPMS خراب است؟

خیر. اتفاقاً وظیفه سیستم TPMS این است که کاهش فشار را تشخیص داده و به راننده هشدار دهد.

اگر چراغ فشار باد روشن شده است، اولین اقدام باید بررسی فشار واقعی لاستیک‌ها و بررسی احتمال پنچری یا نشتی باشد.

فشار باد باید مطابق مقدار توصیه‌شده برای همان خودرو تنظیم شود. مقدار صحیح فشار را نباید بر اساس یک عدد عمومی برای همه خودروها تعیین کرد؛ اطلاعات سازنده خودرو و برچسب فشار باد خودرو معیار مناسب‌تری است.

اگر فشار تایرها صحیح است اما هشدار باقی می‌ماند، آن زمان سیستم TPMS، سنسورها و در صورت لزوم فرایند Reset یا Relearn باید بررسی شوند.

باتری سنسور TPMS قابل تعویض است؟

سنسورهای TPMS مستقیم معمولاً دارای باتری داخلی هستند. این باتری برای تأمین انرژی مدار اندازه‌گیری و ارسال بی‌سیم اطلاعات استفاده می‌شود.

در بسیاری از سنسورهای فابریک، باتری به‌صورت یک جزء قابل تعویض معمولی طراحی نشده و پس از پایان عمر باتری، مجموعه سنسور تعویض می‌شود.

طول عمر باتری عدد ثابتی برای تمام سنسورها نیست و به طراحی سنسور، نحوه استفاده، شرایط محیطی و عوامل دیگر بستگی دارد. بنابراین بهتر است برای یک سنسور مشخص، عمر قطعی و یکسانی برای همه خودروها در نظر گرفته نشود.

سنسور TPMS یونیورسال چیست؟

علاوه بر سنسورهایی که برای کاربرد مشخص عرضه می‌شوند، در بازار سنسورهای قابل‌برنامه‌ریزی یا Universal TPMS نیز وجود دارند.

این سنسورها برای استفاده روی خودروهای سازگار باید با تجهیزات مخصوص برنامه‌ریزی شوند. بسته به محصول و خودرو ممکن است اطلاعات سنسور اصلی روی نمونه جدید شبیه‌سازی یا سنسور جدید برای سیستم خودرو تعریف شود.

عبارت «یونیورسال» به معنی سازگاری یک سنسور با تمام خودروها نیست. قبل از خرید باید سازگاری سنسور و ابزار برنامه‌ریزی با مدل خودرو بررسی شود.

فرکانس سنسور TPMS چرا مهم است؟

سنسورهای TPMS اطلاعات را از طریق ارتباط رادیویی ارسال می‌کنند و فرکانس کاری یکی از مشخصات مهم آنهاست.

در بازار جهانی سنسورهایی با فرکانس‌های مختلف مانند 315 MHz و 433 MHz وجود دارند، اما نباید فقط بر اساس کشور سازنده خودرو یا حدس درباره بازار عرضه، فرکانس سنسور را انتخاب کرد.

فرکانس موردنیاز باید بر اساس مشخصات همان خودرو و سنسور اصلی تأیید شود.

بنابراین حتی اگر دو سنسور از نظر ظاهر کاملاً مشابه باشند، تفاوت در فرکانس یا پروتکل ارتباطی می‌تواند مانع عملکرد صحیح آنها شود.

آیا سنسور TPMS جدید نیاز به تعریف دارد؟

در بسیاری از خودروها، پس از نصب سنسور جدید باید شناسه آن توسط سیستم خودرو شناسایی یا ثبت شود. این فرایند معمولاً با اصطلاحاتی مانند TPMS Relearn، Learning، Registration یا Pairing شناخته می‌شود.

روش انجام آن برای همه خودروها یکسان نیست.

بسته به خودرو ممکن است:

• سیستم پس از طی شرایط مشخص سنسور را شناسایی کند.
• فرایند یادگیری خاصی لازم باشد.
• از دستگاه دیاگ استفاده شود.
• از ابزار مخصوص TPMS استفاده شود.
• شناسه سنسور در سیستم خودرو ثبت شود.

بنابراین هنگام خرید سنسور فقط نصب فیزیکی آن را در نظر نگیرید و نیاز خودرو به برنامه‌ریزی یا Relearn را نیز بررسی کنید.

تفاوت برنامه‌ریزی سنسور و Relearn چیست؟

این دو اصطلاح گاهی به جای یکدیگر استفاده می‌شوند، اما الزاماً یک فرایند نیستند.

برنامه‌ریزی سنسور می‌تواند به تنظیم اطلاعات روی یک سنسور قابل‌برنامه‌ریزی اشاره داشته باشد.

Relearn معمولاً به فرایندی گفته می‌شود که طی آن خودرو شناسه سنسورها و در برخی سیستم‌ها موقعیت آنها را یاد می‌گیرد یا ثبت می‌کند.

نوع دقیق فرایند به سنسور و خودرو بستگی دارد. به همین دلیل هنگام خرید سنسور یونیورسال یا جایگزین باید مشخص شود چه ابزار و مراحلی برای همان خودرو لازم است.

آیا با تعویض لاستیک باید سنسور TPMS را عوض کرد؟

خیر، تعویض لاستیک به‌تنهایی الزاماً به معنی نیاز به تعویض سنسور سالم نیست.

اما هنگام باز کردن لاستیک باید مراقب سنسور و والو بود. همچنین وضعیت والو، آب‌بندی و اجزای نصب سنسور باید بررسی شوند.

اگر سنسور آسیب دیده باشد، باتری آن تمام شده باشد یا سیستم نتواند با آن ارتباط برقرار کند، ممکن است تعویض لازم شود.

آیا با جابه‌جایی چرخ‌ها TPMS نیاز به Relearn دارد؟

این موضوع به طراحی خودرو بستگی دارد.

در برخی خودروها پس از جابه‌جایی چرخ‌ها لازم است موقعیت سنسورها مجدداً به سیستم معرفی شود تا خودرو بداند هر شناسه مربوط به کدام چرخ است. برخی سیستم‌ها ممکن است روش متفاوتی برای تشخیص موقعیت داشته باشند.

بنابراین بعد از Rotation یا جابه‌جایی چرخ‌ها باید دستورالعمل همان خودرو بررسی شود.

برای خرید سنسور TPMS چه مشخصاتی را بررسی کنیم؟

برای سنسور فشار باد، تنها عبارت «مناسب فلان خودرو» نباید معیار انتخاب باشد. بهتر است مشخصات زیر بررسی شوند.

برند و مدل دقیق خودرو

ابتدا برند و مدل خودرو را مشخص کنید. عبارتی مانند «سنسور TPMS KMC» یا «سنسور فشار باد MVM» هنوز کلی است؛ زیرا مدل‌های مختلف یک برند الزاماً از سنسور یکسان استفاده نمی‌کنند.

از بخش لوازم یدکی خودروهای چینی بر اساس برند و مدل خودرو (لینک داخلی) می‌توانید ابتدا خودروی موردنظر را انتخاب کنید.

شماره فنی

شماره فنی سنسور یکی از مهم‌ترین اطلاعات برای تطبیق قطعه است. اگر سنسور اصلی در دسترس است، شماره روی آن می‌تواند برای انتخاب نمونه جایگزین کمک‌کننده باشد.

فرکانس کاری

فرکانس سنسور باید با سیستم خودرو سازگار باشد. یکسان بودن شکل و ابعاد سنسور برای اثبات این سازگاری کافی نیست.

نوع و جنس والو

سنسورهای TPMS می‌توانند با طراحی‌های متفاوت والو عرضه شوند. نوع اتصال سنسور و والو باید با رینگ و کاربرد موردنظر سازگار باشد.

قابلیت برنامه‌ریزی

اگر سنسور از نوع یونیورسال است، بررسی کنید آیا با ابزار برنامه‌ریزی مورد استفاده و خودروی موردنظر سازگاری دارد.

نیاز به Relearn

قبل از سفارش بهتر است مشخص شود خودرو پس از نصب سنسور جدید چه روشی برای شناسایی آن دارد.

آیا سنسور TPMS همه خودروهای چینی یکسان است؟

خیر. نمی‌توان یک سنسور فشار باد را صرفاً به دلیل استفاده روی یک خودروی چینی برای سایر خودروها مناسب دانست.

مدل خودرو، شماره فنی، فرکانس، پروتکل ارتباطی و نحوه تعریف سنسور می‌توانند متفاوت باشند.

حتی در محصولات یک برند نیز ممکن است مدل‌ها یا نسخه‌های مختلف از سنسور متفاوتی استفاده کنند.

به همین دلیل سنسور TPMS باید برای مدل دقیق خودرو انتخاب شود و در صورت وجود چند نسخه، شماره فنی و مشخصات الکترونیکی نیز تطبیق داده شوند.

انتخاب سنسور فشار باد بر اساس خودرو

پس از انتخاب برند، مدل دقیق خودرو را نیز بررسی کنید. وجود نام برند در این جدول به معنی یکسان بودن سنسور تمام مدل‌های آن نیست.

سنسور TPMS اصلی یا افترمارکت؟

برای بعضی خودروها ممکن است سنسور فابریک، نمونه جایگزین یا سنسور قابل‌برنامه‌ریزی سازگار وجود داشته باشد.

افترمارکت بودن به‌تنهایی نشان‌دهنده کیفیت پایین نیست و درج عبارت «اصلی» نیز بدون امکان بررسی مشخصات و اصالت، معیار کافی برای انتخاب نیست.

بهتر است ابتدا سازگاری فنی و سپس کیفیت و قیمت مقایسه شود.

قیمت سنسور فشار باد لاستیک

قیمت سنسور TPMS خودروهای چینی می‌تواند بر اساس مدل خودرو، شماره فنی، برند سازنده، فرکانس، نوع والو، فابریک یا قابل‌برنامه‌ریزی بودن سنسور و شرایط بازار قطعات متفاوت باشد.

هنگام مقایسه قیمت، ابتدا مطمئن شوید گزینه‌های موردنظر از نظر فرکانس، پروتکل و سازگاری با خودرو یکسان یا قابل جایگزینی هستند.

سنسور ارزان‌تری که خودرو قادر به شناسایی آن نیست، انتخاب مناسبی نخواهد بود؛ حتی اگر از نظر ظاهری کاملاً مشابه سنسور قبلی باشد.

قبل از سفارش سنسور TPMS چه اطلاعاتی را آماده کنیم؟

اگر سنسور قبلی در دسترس است، تصویر واضح از شماره فنی، بدنه سنسور و والو می‌تواند برای تطبیق قطعه مفید باشد.

سوالات متداول درباره سنسور فشار باد لاستیک TPMS

TPMS مخفف چیست؟

TPMS مخفف Tire Pressure Monitoring System و به معنی سیستم پایش فشار باد تایر است.

آیا همه خودروهای دارای TPMS داخل هر چرخ سنسور دارند؟

خیر. در TPMS مستقیم، سنسورهای فشار روی چرخ‌ها وجود دارند؛ اما سیستم‌های غیرمستقیم می‌توانند از اطلاعات سنسورهای سرعت چرخ و محاسبات سیستم خودرو استفاده کنند و سنسور فشار مجزا داخل تایر نداشته باشند.

روشن شدن چراغ TPMS یعنی سنسور خراب شده است؟

خیر. کاهش واقعی فشار باد یکی از مهم‌ترین دلایل روشن شدن هشدار است. ابتدا فشار و وضعیت لاستیک‌ها بررسی می‌شود و اگر فشار صحیح باشد و هشدار باقی بماند، سیستم و سنسورها نیاز به بررسی دارند.

آیا سنسور TPMS باتری دارد؟

سنسورهای TPMS مستقیم معمولاً دارای باتری داخلی هستند. در بسیاری از نمونه‌های فابریک، این باتری به‌صورت یک باتری معمولی قابل تعویض طراحی نشده است.

آیا سنسور TPMS جدید باید تعریف شود؟

در بسیاری از خودروها سنسور جدید باید توسط سیستم شناسایی یا ثبت شود، اما روش آن بین خودروها متفاوت است. ممکن است Relearn، ثبت شناسه، دیاگ یا ابزار مخصوص TPMS لازم باشد.

سنسور 315 و 433 مگاهرتز چه تفاوتی دارند؟

این اعداد به فرکانس ارتباط رادیویی سنسور اشاره دارند. سنسور باید از نظر فرکانس و پروتکل با سیستم خودرو سازگار باشد و نمی‌توان فقط بر اساس ظاهر قطعه یکی را جایگزین دیگری کرد.

آیا با تعویض لاستیک باید سنسور فشار باد هم تعویض شود؟

الزاماً خیر. اگر سنسور سالم و سازگار باشد، تعویض خود لاستیک به‌تنهایی دلیل تعویض سنسور نیست. هنگام تعویض تایر باید مراقب آسیب دیدن سنسور و والو بود.

خرید سنسور فشار باد TPMS مناسب خودروهای چینی

برای خرید سنسور فشار باد لاستیک TPMS خودروهای چینی ابتدا مشخص کنید خودروی شما از TPMS مستقیم استفاده می‌کند و سپس مدل دقیق خودرو، شماره فنی، فرکانس، پروتکل ارتباطی، نوع والو و نحوه تعریف سنسور را بررسی کنید. اگر چراغ TPMS روشن شده است، قبل از تعویض سنسور ابتدا فشار واقعی و سلامت لاستیک‌ها بررسی شود؛ زیرا روشن شدن هشدار به‌تنهایی نشانه خرابی سنسور نیست.

برای پیدا کردن قطعه مناسب می‌توانید از سنسور خودروهای چینی (لینک داخلی)، سنسور ABS خودروهای چینی (لینک داخلی) یا لوازم یدکی خودروهای چینی بر اساس برند و مدل خودرو (لینک داخلی) وارد مسیر مرتبط شوید.